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Blog do Desemprego Zero

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Sobre o falso dossiê – as perguntas que não querem calar

Postado em 7 dEurope/London abril dEurope/London 2008

Publicado em: Portal do meu mundo

Por José Augusto Valente

Que funcionário ou funcionária público (a) vazou as informações sigilosas do banco de dados da Casa Civil, supostamente, para o Senador Álvaro Dias?

O que o Congresso Nacional vai fazer (punir) com o Senador Álvaro Dias, por supostamente ter vazado informações sigilosas para a Veja?

Quando será aberto o processo de quebra de decoro parlamentar contra o Senador Álvaro Dias por, supostamente, ter vazado informações sigilosas do banco de dados da Casa Civil?

Se com informações protegidas por sigilo, a Veja e a Folha de São Paulo fazem esse carnaval, o que acontecerá com informações que afetam a segurança do presidente e do país? Leia o resto do artigo »

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Rodízio de caminhão deve ser questionado no Congresso

Postado em 7 dEurope/London abril dEurope/London 2008

Publicado em: Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

O setor de transporte de cargas vai pedir a interferência do Congresso Nacional para evitar que o rodízio municipal de veículos passe a valer também para caminhões na capital paulista.

A Confederação Nacional dos Transportes (CNT) fez um pedido de audiência com o presidente da Câmara, deputado Arlindo Chinaglia (PT-SP), e aguarda confirmação de agenda para apresentar os problemas que o rodízio vai criar para os transportadores e as conseqüências que a decisão do prefeito Gilberto Kassab pode causar ao setor. Os representantes pretendem chegar a Brasília já na próxima semana.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista (Sindisan), Marcelo Rocha, disse que a medida adotada pela Prefeitura de São Paulo de incluir caminhões no rodízio de veículos que circularem pelas marginais e avenida dos Bandeirantes a partir do dia 15 de maio é “colocar os carros na frente dos bois”. Leia o resto do artigo »

Postado em José Augusto Valente, Logística e Transporte, política industrial | 1 Comentário »

Perda de TAM e Gol com caos aéreo chega a R$ 730 mi (será?)

Postado em 7 dEurope/London abril dEurope/London 2008

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O caos aéreo que o País viveu no ano passado levou a uma queda de R$ 730 milhões no lucro das empresas TAM e Gol.

Esse é o primeiro parágrafo de matéria da Agência Estado. De volta, o discurso do caos aéreo (que não existiu, como já demonstramos fartamente).

A matéria do Valor Econômico é mais objetiva e em momento algum menciona caos aéreo que, para os leitores com o mínimo de discernimento, deixa o Estadão em má situação.

O que diz o Valor Online?

Explicando os motivos da redução:

TAM: A retração, para R$ 49,8 milhões, foi causada principalmente pelo aumento de 28,5% nos custos e despesas da companhia no período, que chegaram a R$ 2,2 bilhões, segundo os resultados divulgados ontem.

Os maiores aumentos foram com pessoal, arrendamento de aeronaves e outras despesas, que incluem gastos não recorrentes em torno de R$ 40 milhões.

Gol: O resultado deveu-se a uma elevação de 60% nas despesas operacionais, ante crescimento de 47,2% nas receitas.

Na explicação dos resultados da TAM, mas que pode ser estendida aos da Gol, os resultados foram afetados pela aquisição de novas aeronaves, mais pessoal e despesas provenientes do crescimento do mercado, cujo peso somente será absorvido nos futuros balanços anuais. Leia o resto do artigo »

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Governo não vai privatizar os portos, diz ministro

Postado em 5 dEurope/London abril dEurope/London 2008

Publicado no BLOG Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

Classificado como segmento estratégico que deve movimentar até US$ 320 bilhões este ano, o setor portuário continuará nas mãos do governo.

A orientação foi dada nesta semana, quando a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) e outras sete companhias portuárias foram retiradas do Programa Nacional de Desestatização (PND) e confirmada pelo ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito.

“O governo brasileiro não vai privatizar os portos. Não porque não queira, mas porque esse é o modelo correto de gestão portuária”, afirmou o ministro.

Na avaliação do ministro, o equipamento portuário tem de atender ao coletivo, ou seja, às demandas de pequenos, médios e grandes produtores. “Essa decisão de atendimento estratégico não pode ficar nas mãos de poucos ou de um monopólio privado”, considerou.

De acordo com Brito, o setor portuário é público no mundo interno, com uma única exceção em Hong Kong, onde o porto é privado. O ministro lembrou que os portos de todo o mundo, inclusive do Brasil, têm gestão pública e terminais privados, que são explorados pelas empresas.

O modelo de portos privados, disse o ministro, não interessa ao Brasil. Nesse modelo, o porto pertence a um determinado grupo que define qual carga pode ou não ser transportada. “Temos que escoar a produção do Brasil inteiro, temos que dar atendimento a qualquer que seja o tipo de mercadoria, haja interesse econômico para um grupo específico ou não”, comentou. Leia o resto do artigo »

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Governo antecipa conclusão de estudo do trem-bala Rio-São Paulo-Campinas

Postado em 4 dEurope/London abril dEurope/London 2008

Publicado originalmente em Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

O ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, disse nesta terça-feira(01/04) que os estudos de viabilidade econômica para a construção do trem-bala que ligará as cidades de São Paulo, Campinas e Rio de Janeiro, devem ficar prontos no fim deste mês, o que na verdade, significa uma antecipação da data de entrega da análise que estava prevista apenas para o fim do ano.

O leilão de licença de construção do modal será feito no primeiro semestre de 2009 e a previsão é que obra seja executada em cinco anos, disse o ministro em entrevista para a Rádio Eldorado.

Japoneses discutirão TAV com Dilma

O presidente da Câmara, Arlindo Chinaglia, encontrou-se nesta noite (ontem) com o vice-ministro dos Transportes do Japão, Kousuke Shibata, e o embaixador do Japão no Brasil, Ken Shimanouchi. O encontro foi acompanhado pelo presidente da Frente Parlamentar da Rede Ferroviária, deputado Jaime Martins (PR-MG). Leia o resto do artigo »

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O que quase ninguém fala sobre a dengue

Postado em 4 dEurope/London abril dEurope/London 2008

Publicado em: Portal do Meu Mundo 

Divulgado por José Augusto Valente*

Em primeiro lugar, a mídia não esclarece à população que saúde é atribuição do município e do estado, cabendo à União apenas o repasse de recursos do SUS – Sistema Único de Saúde. Saúde, assistência social e educação básica são de responsabilidade das prefeituras, entrando o estado onde a prefeitura não tem condição de gestão plena. Se isso fosse bastante divulgado, a sociedade saberia a quem cobrar providências. Como temos uma cultura paternalista e ditatorial, há uma tendência a cobrar tudo do “Grande Pai” que é o presidente da República.

Todos falam em aumentar os recursos para a saúde, sem atentar que programas preventivos, muito menos onerosos, economizam e podem levar à redução da necessidade de recursos orçamentários para essa área.

O Programa Saúde da Família é o principal instrumento de saúde preventiva. Os municípios que investiram pesado nesse programa têm resultados bem superiores aos dos que não investiram ou não priorizaram adequadamente. Um exemplo de programa bem sucedido é o de Niterói. Exemplo de município que não priorizou esse programa, o Rio de Janeiro. Leia o resto do artigo »

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Primeiros “vilões” do trânsito, bondes deixaram as ruas de SP há 40 anos

Postado em 31 dEurope/London março dEurope/London 2008

 Publicado originalmente no Blog Logística e Transportes, em 31/03/2008

Por José Augusto Valente*

Não é preciso viver em São Paulo para saber que o trânsito é um dos maiores problemas da cidade. Mas o que pouca gente sabe é que os primeiros congestionamentos datam da primeira metade do século passado. Só que em vez do carro, o “vilão” da época era o bonde.

Circulando pelas então estreitas ruas paulistanas, os bondes disputavam o pouco espaço com um número cada vez maior de carros. Além disso, eles quebravam com freqüência e causavam alguns acidentes, levando os primeiros motoristas da cidade à loucura. Com a popularidade em baixa, não demorou muito para os bondes, literalmente, perderem terreno.

No dia 27 de março de 1968, por volta das oito da noite, o carro número 1543 partiu da Vila Mariana em direção a Santo Amaro para fazer a última viagem de um bonde em São Paulo. Para a maioria, uma despedida comemorada. Para alguns poucos, uma oportunidade perdida. Leia o resto do artigo »

Postado em Desenvolvimento Regional, José Augusto Valente, Logística e Transporte, O que deu na Imprensa | Sem Comentários »

Problemas no trânsito de SP afetam até a Turma da Mônica

Postado em 29 dEurope/London março dEurope/London 2008

Fonte: Logística e Transportes

Escrito por José Augusto Valente

Contrariando aquela já batida expressão, o trânsito de São Paulo está, sim, no gibi.O quadrinista Mauricio de Sousa vai abordar os problemas dos congestionamentos nas grandes metrópoles brasileiras em uma série de tiras da Turma da Mônica que será publicada em jornais brasileiros a partir deste sábado (29).

Fonte: G1 (clique nas imagens para ampliá-las e ver com melhor resolução)
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