Publicado em: Logística e Transportes

Por: José Augusto Valente*

A construção de um viaduto na BR-153 e a pavimentação de 45 quilômetros da BR-080 representam investimento de R$ 32,7 milhões do Governo Federal no Estado.

A construção do viaduto Alto da Glória, no km 501 da BR-153, no perímetro urbano de Goiânia, será iniciada na próxima segunda-feira (14/04).

A ordem de serviço autorizando as obras foi assinada na manhã desta quinta-feira, 10/4, pelo Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, e pelo governador de Goiás, Alcides Rodrigues.

Pavimentação da BR-080 – Também foram lançadas, na tarde desta quinta, as obras de implantação e pavimentação de mais um trecho da rodovia BR-080, entre São Miguel do Araguaia e o Distrito de Luíz Alves, compreendendo uma extensão de 45,5 quilômetros.

A pavimentação desse trecho, orçada em R$ 25,8 milhões será executada através de convênio entre o DNIT e a Agência Goiana de Transportes e Obras – Agetop. Pelo convênio o Governo Federal arca com 90% do valor da obra. O Estado dará contrapartida de 10%. Leia o resto do artigo »

Publicado em: Portal do meu mundo

Por: José Augusto Valente

Yamandu, nascido em Passo Fundo (RS), tem apenas 27 anos e já é considerado, por muitos, como um dos maiores instrumentistas brasileiros de todos os tempos.

Apesar de já estar lançando seu oitavo CD, ainda é desconhecido de alguns milhões de brasileiros (as). Estarei sendo pessimista?

Quem quiser saber mais sobre ele e sua obra, clique aqui.

Quem quiser ver apresentações inesquecíveis do Yamandu, com diversos instrumentistas do primeiro time, no YouTube, clique aqui.

Abaixo, a magistral interpretação de Apanhei-te Cavaquinho, com o não menos brilhante Armandinho ao cavaquinho. É de nos deixar “de queixo caído” e ufanistas :) Leia o resto do artigo »

Publicado em: Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

As medidas restritivas à circulação de caminhões em áreas da capital paulista foram amplamente analisadas na Reunião de Diretoria Plena da NTC&Logística (foto), realizada nesta quinta-feira (10/4), em Brasília.

O presidente da NTC, Flávio Benatti, afirmou que uma restrição de circulação de caminhões nas Marginais do Tietê e Pinheiros, provocará efeitos negativos em vários processos logísticos do País, afetando diretamente o Comércio Exterior.

Empresários de vários estados demonstraram suas preocupações com o trânsito de cargas que cruzam a capital paulista em direção ao Interior de São Paulo e a outras regiões do País. “No período restritivo os veículos ficarão represados no entorno da capital, em cidades da região”, avaliou o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo (Setcesp), Francisco Pelucio. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

A American Airlines anunciou que cancelou 933 vôos nesta quinta-feira (10) enquanto continua a inspecionar a fiação de aeronaves MD-80. Com esses cancelamentos, o número de vôos que ficaram em terra desde terça-feira beira os 2.500.

Os cancelamentos na maior companhia aérea dos Estados Unidos têm causado problemas nos aeroportos mais movimentados do país.

Mais de 100 mil passageiros foram afetados pelos cancelamentos, estima a companhia aérea.

A companhia cancelou mais de 1.000 vôos na quarta-feira e 460 na terça-feira.

Há duas semanas, a empresa havia cancelado centenas de vôos pelo mesmo motivo.

Leia mais no G1

Atentem para o fato de que há duas semanas a empresa havia cancelado centenas de vôos pelo mesmo motivo.

Nesta semana, foram 460 na terça e mais de 1.000 na quarta-feira.

Se fosse no Brasil, vocês já devem estar imaginando o carnaval que a Oposição estaria fazendo…

Manchetes diárias na primeira página de todos os jornais, matéria central na Veja e pedido de CPI do MD-80.

* José Augusto Valente: engenheiro e trabalho há 35 anos na área de transportes. Fui Presidente do DER-RJ em 2002 e titular da Secretaria de Política Nacional de Transportes, do Ministério dos Transportes, no período de maio/2004 a junho/2007. Atualmente atuo como Consultor em Logística e Transporte.

Currículo.

Meu e-mail para contato é: joseaugustovalente@gmail.com

Publicado originalmente no Blog Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

A Vale iniciou sua pós-graduação em Engenharia Ferroviária para profissionais formados entre dezembro de 2004 e 2007, em Engenharia Civil, Elétrica, Eletrotécnica, Eletrônica, Eletroeletrônica, Mecânica, Mecatrônica, Meio Ambiente, Segurança e Telecomunicações.

Ao término do curso, três anos após o início das aulas, o profissional pode ser efetivado na Vale.

O objetivo é desenvolver mão-de-obra especializada para atuação em Mineração, Porto e Ferrovia, já que além de Engenharia Ferroviária, a Vale abre pós graduação também em Porto e especialização em Mineração. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logistica e Transporte

Por José Augusto Valente*

Descontentes com a inclusão dos caminhões no rodízio municipal e também com as restrições de carga e descarga das 5 às 21 horas na área do centro expandido- anunciadas na semana passada pela Prefeitura de São Paulo -, os cerca de 50 mil caminhoneiros autônomos da capital paulista ameaçam paralisar as atividades, caso não sejam ouvidos pela Prefeitura. A mobilização contra as novas regras não pára por aí: hoje, o Sindicato das Empresas de Carga (Setcesp) deve divulgar um manifesto contra as medidas anticaminhão. As duas entidades reclamam que não foram ouvidas pelo governo municipal, que teria imposto as restrições ao setor, fundamental para o abastecimento da capital.

Leia mais no site do Yahoo, matéria da Agência Estado

Nós já nos manifestamos várias vezes sobre o assunto. Os vilões do apagão diário no trânsito de São Paulo não são os caminhões, mas os automóveis, a Prefeitura e o Governo do Estado de São Paulo.

As autoridades se tivessem implantado os 300 km de corredores de ônibus, avançado na construção do metrô e tivessem imposto restrições à circulação de automóveis teriam reduzido as proporções desse drama diário enfrentado pelos paulistanos. Colocar o ônus no transporte rodoviário de cargas é um acinte à inteligência do cidadão médio. Basta medir o que acontecerá com a greve dos caminhoneiros.Se ela ocorrer, os caminhões deixarão de circular, e será um inferno para a cidade, que ficará desabastecida. Leia o resto do artigo »

Publicado em: Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

Os ministros do Tribunal de Contas da União (TCU) manifestaram sua discordância com o segundo balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) feito pelo governo federal. A despeito de o Palácio do Planalto e a Casa Civil anunciarem que 80% das ações do PAC estão em dia, a baixíssima execução orçamentária dos recursos reservados ao programa fazem o tribunal tirar conclusão distinta.

Em julgamento realizado no dia 19 de março, só ontem conhecido através do acórdão, o plenário da corte aprovou avaliação do ministro-relator Benjamin Zymler, que classificou como um “espanto” a distorção entre as informações repassadas pelo governo à sociedade e os números dos acompanhamentos das obras feitos pelo TCU. “A informação de que 80% das ações estão dentro do cronograma causa certo espanto diante da baixa execução orçamentária”, escreveu o ministro, no Acórdão nº 429, de 2008, do processo 027.527/2007-8.

A análise da corte se refere aos oito primeiros meses de 2007.

Leia mais no Valor Online

Este é o post mais extenso – e talvez mais cansativo de ler – que já produzi. Mas como pretendo mostrar porque discordo totalmente da avaliação feita pelo TCU, não há como fazê-lo com menos bits e bytes do que os aqui utilizados. Leia o resto do artigo »

Publicado em: Logística e Transportes

Por José Augusto Valente*

As ferrovias de carga do país fecharam 2007 com a produção recorde de 257,4 bilhões de TKU, com aumento de 10,8% em relação a 2006 e 104,5% maior que os 137,2 bilhões de TKU de 1997, primeiro ano após as concessões da malha ferroviária do Brasil.

Para 2008, a expectativa é manter o ritmo e crescer 9%, subindo a produção para cerca de 280,6 bilhões de TKU. “A projeção para este ano pode ser considerada até conservadora”, afirma o diretor-executivo da ANTF, Rodrigo Vilaça. Ele se refere ao aumento no percentual de crescimento anual, que subiu de 5,8% em média, entre 1997 e 2006, para 11% este ano.

Os investimentos das operadoras e o crescimento da demanda pelo transporte sobre trilhos foram os principais fatores para os bons resultados de 2007, na opinião de Vilaça.

Entre 1997 e 2007, as operadoras privadas investiram junto um total de R$ 14,4 bilhões em melhorias e aquisições de material rodante, novas tecnologias, capacitação de pessoal, entre outros. Leia o resto do artigo »