Por José Augusto Valente*

Imperdível essa entrevista, que poderá esclarecer muitas dúvidas sobre a utilização da Lei, que ele prefere chamar de Lei Salva-Vidas, em vez de Lei Seca, já que ninguém está proibido de se alcoolizar. Apenas não poderá tomar bebida alcoólica e dirigir.

Clique aqui e veja o vídeo da entrevista ao Paulo Henrique Amorim, na TV Record.

Clique aqui e visite o site da ABRAMET

A nossa enquete sobre a Lei Seca, neste momento, apresenta o seguinte resultado:

 Favorável à Lei, na forma como está: 166 (69%)

 Favorável, porém com menos rigor: 62 (25%)

 Os demais 12 (6%), 8 são contra e 4 têm opinião Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O Porto Municipal de Itajaí, em Santa Catarina, recebe neste domingo, 27/7/08, o quarto guindaste de terra Mobile Harbor Crane, também conhecido como MHC.

O investimento, feito através do Teconvi, arrendatário de parte do Porto de Itajaí, foi de, aproximadamente, 3,5 milhões de euros. O novo guindaste tem capacidade para movimentar até 30 contêineres por hora.

Com a chegada do quarto guindaste MHC, o Porto Municipal de Itajaí e o Teconvi poderão atender os navios, sem equipamento de bordo, atracados nos berços 3 e 4. Antes, somente as embarcações no berço 4 eram atendidas pelos guindastes MHC.

Novos equipamentos

Para o mês de agosto está prevista a chegada de mais sete Reach Stacker (foto acima, à direita), empilhadeiras de grande porte, com valor aproximado de US$ 750 mil cada uma. No total o Porto de Itajaí irá disponibilizar 24 empilhadeiras Reach Stacker para atendimento aos clientes.

Também para o mês de agosto está marcada a finalização dos trabalhos de preparação da infra-estrutura para funcionamento da Área C. A nova área irá ampliar em 22 mil metros quadrados o espaço para armazenagem de contêineres.

Até o final de 2008 entra em funcionamento o novo berço do Porto de Itajaí, ampliando a extensão do cais de 740 metros para um quilômetro e permitindo a atracação de até quatro navios. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

A General Motors (GM) anunciou nesta terça-feira (22) parcerias com empresas americanas e canadenses para acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos.

A montadora e o Instituto de Pesquisa de Energia Elétrica (EPRI, em sua sigla em inglês) farão um trabalho conjunto para desenvolver o Chevrolet Volt (foto).

O carro elétrico está em fase final de desenvolvimento e deve começar a ser vendido no final de 2010.

Jon Lauckner, vice-presidente da GM para o Programa Global de Gestão, afirmou através de um comunicado que espera fazer com que o mundo deixe de ser dependente do petróleo. “Junto com EPRI e as companhias elétricas podemos fazer com que nossa nação e o mundo abandonem a dependência do petróleo”, disse.

Além do Volt, a GM quer produzir uma versão elétrica sem tomada do Saturn Vue.

Leia mais no site G1 Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

Diminuiu em 57% o número de mortes por acidentes de trânsito na capital paulista após entrar em vigor a Lei 11.705, que tornou mais rígidas as punições para quem consumir álcool e dirigir.

O levantamento, divulgado hoje pela Secretaria de Segurança Pública, foi feito pelo Instituto Médico Legal (IML) em suas três unidades.

Foram comparados os dados dos três primeiros fins de semana de junho com os dois seguintes. No primeiro fim de semana de junho – entre os dias 5 e 8, foram registradas 14 mortes, no segundo, 11, e no terceiro, 10.

Com a lei seca, o IML registrou 5 mortes no último fim de semana de junho e esse mesmo número no primeiro deste mês. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

Editais para instalação de Radares Fixos e equipamentos de controle de avanço de sinal vermelho serão abertos no final deste mês.

A Coordenação de Cadastro e Licitações do DNIT abrirá no próximo dia 30 às 9 horas, em Brasília, as propostas dos interessados na prestação de serviços de automação do processo de medição da velocidade de veículos em pontos críticos das rodovias. Através desta licitação (Edital nº 238/08) que é dividida em cinco lotes, serão instalados equipamentos eletrônicos, do tipo radar fixo, em 1.100 pontos de rodovias federais em todo o país.

O objetivo é aumentar a segurança nos trechos rurais, eliminando o excesso de velocidade e, conseqüentemente, reduzir a ocorrência de acidentes.

Segundo estudos realizados pelo IPR – Instituto de Pesquisas Rodoviárias do DNIT, no ano de 2006 foram registrados 110.391 acidentes (somente nas áreas rurais). Tais acidentes, dos quais 4.919 tiveram vítimas fatais geraram um custo de R$ 6 bilhões.

Leia mais no site do DNIT

As pesquisas mostram que grande parte dos acidentes são causados por imprudência do motorista, que dirige em velocidade acima do permitido, muitas vezes alcoolizado e realizando ultrapassagens em locais indevidos. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

Os investimentos da União chegaram a R$ 9,4 bilhões no primeiro semestre de 2008, valor recorde se comparado aos últimos sete anos. Os órgãos públicos federais ligados aos Três Poderes (Executivo, Legislativo e Judiciário) desembolsaram com a realização de obras e compra de equipamentos uma quantia 33% superior à registrada nos primeiros seis meses do ano passado, quando o montante chegou a R$ 7 bilhões (veja tabela).

Entre janeiro e junho desse ano, o pagamento do montante de investimentos inscrito como “restos a pagar” também foi o maior desde pelo menos 2001. O governo desembolsou R$ 8,5 bilhões para quitar dívidas de anos anteriores (restos a pagar). Outro recorde é o número de empenhos realizados (reservas orçamentárias). Até junho, a União garantiu R$ 11,4 bilhões em recursos para obras ou aquisição de materiais no futuro.

Ministério dos Transportes lidera ranking

O Ministério dos Transportes continua liderando o ranking dos órgãos federais que mais investem no país. No primeiro semestre, a pasta foi responsável por quase 25% de todos os investimentos da União. Foram desembolsados R$ 2,3 bilhões pelo ministério. O programa mais bem contemplado foi o de “manutenção da malha rodoviária federal”, que recebeu R$ 728 milhões entre janeiro e junho (veja tabela).

Leia mais no site Contas Abertas

Se considerarmos, o que somente aparece de passagem na matéria do Contas Abertas, são muito bons os números, porque:

a) o orçamento somente foi aprovado no Congresso em março

b) os primeiros meses do ano contaram com um elevado valor de Restos a Pagar (fruto também do atraso na aprovação do orçamento em anos anteriores) Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

Impressiona a quantidade de desinformação provocada pelo Blog do Sardenberg, no site G1, intencionalmente ou por incompetência da sua equipe.

Como se sabe, Sardenberg é um opositor ferrenho do governo Lula. Até aí tudo bem, é um direito que ele tem, mesmo como jornalista.

O que impressiona é a inapetência para fundamentar suas afirmações e juízos com um mínimo de eficiência, ainda que com sofismas, de modo a “ficar bem na foto”. Essa preocupação não existe. Parece que ele não se importa em passar a imagem de desinformado ou mal intencionado.

Tenho tentado postar comentários para cada post que trata de infra-estrutura de transportes mas, ao que tudo indica, meus comentários estão censurados, embora eles apenas mostrem com fatos fundamentações para afirmar o contrário do que ele diz.

Enquanto meus comentários continuarem bloqueados em seu blog (e olha que sou assinante antigo do Globo.com) usarei este espaço e a blogosfera para fazer a necessária disputa de versões, só que com fundamentação.

Vamos ao primeiro caso: Atraso de privatização também é custo brasil

O atraso decorre de uma mistura de ideologia com incompetência administrativa. Ideologia – o governo Lula, primeiro, não queria privatizar, pois isso era coisa do governo neo-liberal de FHC; depois, verificou que não tinha outro jeito e, para disfarçar, tentou o caminho das tais PPPs; até que, cinco anos e meio depois, decidiu simplesmente licitar.”

A seguir, o meu comentário censurado

O colunista está desinformado e desinformando.

O que ocorreu é que os modelos da era FHC eram, por vários motivos, incopiáveis. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O Brasil será o sexto destino preferido de investimentos das empresas multinacionais nos próximos cinco anos, superando tradicionais economias como a da Alemanha, Itália, Japão e França. A informação é da consultoria KPMG, que destaca que o “balanço de poder econômico” no mercado internacional vai mudar com o crescimento dos emergentes.

Segundo a empresa, entre os seis primeiros destinos de investimentos no mundo até 2013, quatro serão abocanhados pelos emergentes. A China irá superar os Estados Unidos na liderança. Atualmente, o Brasil aparece em oitavo lugar, posição que deve manter no ano que vem. Até 2013, entretanto, o país vai superar mercados europeus, como a França e a Alemanha.

A pesquisa envolveu cerca de 30 países e mais de 300 questionários foram distribuídos, de acordo com a KPMG. A empresa afirma ainda que dez entrevistas com administradores de fundos foram feitas para determinar as posições do ranking.

Leia mais no site G1

Essa boa notícia interessa principalmente ao sistema portuário brasileiro.

Se as matérias divulgadas na imprensa sobre o Decreto da Secretaria Especial de Portos estiverem corretas, o atual marco regulatório dos portos será mantido e reforçado.

Com isso, teremos a estabilidade necessária para que os atuais e futuros operadores privados que operam os portos públicos possa realizar cada vez maiores ofertas públicas de ações na Bovespa, atraindo esses investidores que estão de olho nas oportunidades de investimentos produtivos no Brasil. Leia o resto do artigo »