Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte Por José Augusto Valente

1.201 IPs, em um dia, é a nova barreira ultrapassada pelo blog.

Quando começamos, há um ano atrás, pensávamos o quão difícil seria atingir 1.000 IPs/dia. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente

Quem deu a boa notícia foi a própria ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, nesta sexta-feira (14) em audiência pública da Comissão de Economia e Desenvolvimento da Assembléia Legislativa, proposta pelos deputados petistas Adão Villaverde e Ronaldo Zulke.

Segundo Dilma, mais de 80% dos empreendimentos previstos tem um bom andamento. Das 347 obras previstas para o RS, 62% já entram na fase de execução, 38% estão em licitação ou aguardam licenciamento e 15% estão sendo projetadas.

“Quando lançamos o PAC, alguns setores classificaram a iniciativa do governo de pirotecnia. Hoje, esta visão foi enterrada pelas obras. O PAC é uma realidade no País inteiro”, frisou.

Segundo ela, a previsão é de iniciar, ainda, neste ano a construção da Rodovia do Parque, ligando Esteio a Porto Alegre, e de concluir o trecho Sul da BR-101. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O “Diário Oficial” de São Paulo anunciou nesta terça-feira a realização de oito licitações referentes a grandes obras viárias na cidade. As concorrências prevêem a construção de uma nova ponte na marginal Pinheiros e de dois viadutos sobre a avenida do Estado.

As licitações serão conduzidas pela Emurb (Empresa Municipal de Urbanização) e por enquanto prevêem apenas estudos de viabilidade, de impacto ambiental e de criação do projeto. Somados, os gastos chegam a R$ 20 milhões. Nenhuma das licitações publicadas hoje prevê a execução das obras. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O governo prepara medidas para ampliar a desoneração tributária sobre investimentos em infra-estrutura.

Se elas forem implementadas, a compra ou aluguel de máquinas e equipamentos para a construção de portos privativos ficará livre da cobrança da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) e da contribuição ao Programa de Integração Social (PIS), pois esses empreendimentos serão incluídos no Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infra-Estrutura (Reidi).

Está em estudo também a possibilidade de o regime abranger um maior número de equipamentos e ser “destravado”.

Na área de transportes, porém, o regime não está sequer regulamentado. Por isso, nenhum projeto foi aceito, embora as concessionárias da Fernão Dias e da Régis Bittencourt, por exemplo, tenham levado em conta os benefícios do Reidi para calcular o preço do pedágio. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente

“O turismo no Brasil, vai de vento em popa”, de acordo com a ministra do Turismo, Marta Suplicy, que anunciou nesta segunda-feira (17), os bons resultados da IV Pesquisa Anual de Conjuntura Econômica do Turismo, na Fundação Getúlio Vargas, em Botafogo, na Zona Sul do Rio.

Segundo o estudo, feito entre janeiro e fevereiro deste ano, o faturamento do setor turístico em 2007 foi de R$ 34,1 bilhões. Ou seja, cresceu 14,8% em relação a 2006.

De acordo com Luiz Gustavo Barbosa, da Coordenação de Núcleo de Turismo da FGV, o turismo vem apresentando um crescimento significativo nos últimos cinco anos, em todos os setores. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente

Há uma revolução em curso no País: a mão-de-obra especializada, recém- formada e capacitada por uma universidade competente nunca foi tão requisitada pelo mercado de trabalho. Esse exemplo de movimentação histórica é perceptível no maior pólo formador de engenheiros, a Escola Politécnica (Poli) da Universidade de São Paulo (USP).

Lá, o vice-diretor da instituição, José Roberto Cardoso, conta que quase a totalidade dos alunos que se formaram no ano passado tinha propostas de trabalho ou já estava empregada – e os poucos que ainda não estão no mercado levarão um ou dois meses para ingressar nele.

É um salto tremendo, uma vez que até três anos atrás esse número era de 70% (e a colocação do restante demorava seis meses). “Eu mal recebi o diploma e nem peguei o CREA (certificado de registro do engenheiro) e já fui contratado”, conta o engenheiro civil paulista Ruy de Sordi, graduado no ano passado em outro centro de excelência na formação de engenheiros, a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Leia o resto do artigo »

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Por José Augusto Valente

A revista Carta Capital, que chega hoje às bancas, propõe cinco medidas para resolver o problema do engarrafamento em São Paulo, que há 13 anos os governos tucanos não resolvem.

As cinco medidas são: aumentar o número de corredores de ônibus, proibir estacionamento nas ruas, cobrar pedágio no centro da cidade, tarifa zero no transporte coletivo e limitar o licenciamento de carros. Leia o resto do artigo »

José Augusto Valente * do Logística e Transportes

O Blog Logística e Transportes está na luta pelo fortalecimento do porto público brasileiro.

Consideramos fazer parte dessa luta mostrar os números das movimentações de cargas, que desmentem um discurso corrente de que esses portos são ineficientes e obsoletos.

Se fossem ineficientes e obsoletos, não realizariam a proeza mostrada no quadro ao lado, extraído do site da ABRATEC – Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres de Uso Público.

Constatem o crescimento da movimentação de contêineres, no período 2003 – 2007, passando de 2.765.026 para 4.399.073 (+ 59%).

Vejam que o segundo porto em movimentação de contêineres é o de Itajaí (SC), administrado pela Prefeitura de Itajaí, por delegação da União.

Clique na imagem para ampliá-la e ver a evolução de cada porto, com mais precisão. Leia o resto do artigo »