Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O “Diário Oficial” de São Paulo anunciou nesta terça-feira a realização de oito licitações referentes a grandes obras viárias na cidade. As concorrências prevêem a construção de uma nova ponte na marginal Pinheiros e de dois viadutos sobre a avenida do Estado.

As licitações serão conduzidas pela Emurb (Empresa Municipal de Urbanização) e por enquanto prevêem apenas estudos de viabilidade, de impacto ambiental e de criação do projeto. Somados, os gastos chegam a R$ 20 milhões. Nenhuma das licitações publicadas hoje prevê a execução das obras. Leia o resto do artigo »

Após excelente palestra no Corecon-RJ, na qual o professor Luiz Filgueiras, da UFBA, demonstrou o quanto a economia brasileira continua vulnerável e dependente do cenário externo, uma pessoa da platéia, dizendo-se “ignorante em economia”, sugeriu que nós aqui no Rio organizássemos um “jurômetro” – placar de juros – em contraposição ao “impostômetro” instalado em São Paulo pare medir a carga tributária. 

Confirmando o elevado grau  de politização dos cariocas, o cidadão demonstrou ter a clara noção do destino da maior fatia dos impostos que pagamos: o pagamento de juros “de uma dívida que não pára de crescer”, e não as despesas com tapioca.

O vice-presidente do Corecon-RJ (e colaborador do nosso blog), Paulo Passarinho, quer bancar a idéia.

No mesmo dia, soube que na redação de um dos maiores jornais do país é muito comentada a figura do “repórter fada-madrinha”: o editor sonha e ele ajeita a matéria para realizar o desejo do chefe…

Logística e Transportes

*José Augusto Valente

Sem alarde, o governo deve mudar uma das principais obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na área de ferrovias e avalia ainda mexer em regras básicas do setor.

O assunto tem sido tratado nos bastidores e coloca em lados opostos a Casa Civil e o Ministério dos Transportes.

No centro da discussão está o Ferroanel de São Paulo, empreendimento orçado em cerca de R$ 1 bilhão, que, por ora, deverá ser engavetado, embora seja uma das obras do PAC.

Leia mais no site da NTC&Logística (a matéria é do Valor Econômico)

Na verdade, a solução a ser dada para o Ferroanel de São Paulo é o que menos importa, já que ela virá, qualquer que seja, porque interessa ao governo federal, à concessionária, ao governo de São Paulo, à prefeitura de São Paulo, aos usuários, etc. Leia o resto do artigo »

Fonte: Boletim TeleSíntese

*Marcos Dantas

Segundo a consultora Pricewaterhouse Coopers, em estudo que obteve boa divulgação na imprensa, a indústria do entretenimento deverá crescer 6,4% ao ano, até 2011, acima inclusive das projeções para o crescimento médio da economia mundial, nesse período. O faturamento mundial dessa indústria que inclui televisão, cinema, jogos eletrônicos, livros, jornais, atingirá R$ 3,8 trilhões. Sem surpresa, a maior expansão, medida em receitas, se dará na internet, um mercado que já abocanhou R$ 339 bilhões, em 2006. Outro mercado importante será o de DVDs, cujas receitas, apesar da “pirataria”, poderão saltar de R$ 155 bilhões para R$ 198 bilhões, nos próximos três a quatro anos (para melhor dimensionar esses números, o PIB brasileiro, em 2006, foi de R$ 2,5 trilhões, ano em que a economia brasileira cresceu 5,4%).

Muita gente, sobretudo os formuladores políticos ou acadêmicos brasileiros, ainda não se deu conta de que, com licença para o esquematismo, essa ampla e diversificada indústria está cumprindo um papel, no capitalismo atual, semelhante àquele que, dois séculos atrás, cumpriu a indústria têxtil. É ela que está alavancando, puxando para a frente, toda o restante da economia. Na Comunidade Européia, gera mais de 2,5% do PNB; cresceu 12,3% acima do crescimento geral da economia, entre 1999 e 2003; e emprega 4,7 milhões de pessoas (2,5% da PEA), metade das quais com formação universitária. Cerca de 1,6 milhão desse total se encontra no Reino Unido, gerando 3% do seu PNB. Nos Estados Unidos, em 2000, essa indústria respondeu por mais de 25% do total de suas exportações. Na Austrália, um de seus segmentos, o educacional, representou, em 2000, a cerca de 12% das suas exportações de serviços. Leia o resto do artigo »

 Rodrigo L. Medeiros*

Conta o renomado historiador econômico David Landes, em ‘Dinastias’ (Elsevier, 2007), que John D. Rockefeller (1839-1937) começou a fazer caridade para limpar o nome da família da má fama de predadores adquirida pelos barões ladrões do capitalismo norte-americano. No entanto, o norte-americano médio ficara desconfiado no primeiro momento das reais intenções de Rockefeller.

O governador de Wisconsin, Robert La Follette disse: “Li ontem que Rockefeller compareceu novamente a um círculo de orações; amanhã, estará fazendo doações a alguma universidade. Ele dá com duas mãos, mas rouba com muitas” (FOLLETE apud LANDES, op. cit, p.231). Não se precisa gastar muito tempo para perceber que o capitalismo brasileiro não contou com os sentimentos de co-responsabilidade de um Rockefeller, que apesar de jogar duro na arena econômica, reconhecia a necessidade de serem criados bens públicos para sua sociedade. Leia o resto do artigo »

MANCHETES dos principais veículos de notícias do Brasil e do mundo

Política

Folha Online: CCJ da Câmara aprova proposta que acaba com foro privilegiado de autoridades
JB Online: Lula diz que é ‘humanamente impossível’ governar sem MPs
O Globo Online: Alvaro Dias defende que oposição radicalize na CPI do Cartão Corporativo
Reuters Brasil: Vereadores tucanos defendem aliança com DEM e ameaçam Alckmin
Projeto Brasil: Ampliação do Bolsa Família agora é oficial
Agência Carta Maior: IG demite Paulo Henrique Amorim e tira site do ar

Economia

Folha Online: Petistas voltam a falar em criar imposto para grandes fortunas
JB Online: Fed corta em 0,75 ponto percentual taxas de juros
O Globo Online: Bradesco e Itaú passam americanos Morgan Stanley e Merrill Lynch em valor de mercado
Reuters Brasil: Fed convence mercado e Bovespa sobe 3,2%
Último Segundo: País bate recorde em fevereiro com 205 mil novas vagas
Agência Carta Maior: Por onde anda a famosa “mão invisível” do mercado global?

Internacional

Folha Online: Dalai-lama ameaça renunciar e nega acusação de incitar o tumulto no Tibete
JB Online: Israel: Merkel agradece em hebraico no Parlamento
O Globo Online: MPF quer tornar obrigatória a reciprocidade para espanhóis Reuters Brasil: Obama critica pastor e defende união racial nos EUA
Último Segundo: Correa dá por superada crise com a Colômbia após resolução da OEA
El País: Zapatero y Bush apoyan la liberación de los presos políticos cubanos

Desenvolvimento

Folha Online: Lobão diz que crise nos mercados não afeta investimento em energia
O Globo Online: Angra 1 recebe geradores construídos no país
UNCTAD: Economic uncertainty, progress on UNCTAD XII draft text discussed by TDB
Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC): MDIC divulga dados da balança comercial por município em fevereiro

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O governo prepara medidas para ampliar a desoneração tributária sobre investimentos em infra-estrutura.

Se elas forem implementadas, a compra ou aluguel de máquinas e equipamentos para a construção de portos privativos ficará livre da cobrança da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) e da contribuição ao Programa de Integração Social (PIS), pois esses empreendimentos serão incluídos no Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infra-Estrutura (Reidi).

Está em estudo também a possibilidade de o regime abranger um maior número de equipamentos e ser “destravado”.

Na área de transportes, porém, o regime não está sequer regulamentado. Por isso, nenhum projeto foi aceito, embora as concessionárias da Fernão Dias e da Régis Bittencourt, por exemplo, tenham levado em conta os benefícios do Reidi para calcular o preço do pedágio. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente

Há uma revolução em curso no País: a mão-de-obra especializada, recém- formada e capacitada por uma universidade competente nunca foi tão requisitada pelo mercado de trabalho. Esse exemplo de movimentação histórica é perceptível no maior pólo formador de engenheiros, a Escola Politécnica (Poli) da Universidade de São Paulo (USP).

Lá, o vice-diretor da instituição, José Roberto Cardoso, conta que quase a totalidade dos alunos que se formaram no ano passado tinha propostas de trabalho ou já estava empregada – e os poucos que ainda não estão no mercado levarão um ou dois meses para ingressar nele.

É um salto tremendo, uma vez que até três anos atrás esse número era de 70% (e a colocação do restante demorava seis meses). “Eu mal recebi o diploma e nem peguei o CREA (certificado de registro do engenheiro) e já fui contratado”, conta o engenheiro civil paulista Ruy de Sordi, graduado no ano passado em outro centro de excelência na formação de engenheiros, a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Leia o resto do artigo »