Afinal, qual a política industrial brasileira? Nos últimos anos foram lançadas várias, definidas várias prioridades, montados planos de trabalho inter-ministeriais. Depois do lançamento solene, fica-se no ar, sem saber o que avançou, o que não avançou.

A impressão que passa é um país ainda sem plano de vôo.

Tome-se esses dados, extraídos da matéria do Estadão sobre o tema:

“Vamos precisar de um arrojo muito maior se quisermos continuar a ter alguma expressão no comércio mundial de manufaturados, coisa que hoje está em xeque”, diz Gomes de Almeida. Ele ainda cita que o Brasil perdeu 50% da exportação de automóveis, 50% de aço, 60% de motores elétricos e 40% de calçados. “O Brasil está ameaçado na sua exportação de manufaturados como nunca esteve antes.”

Embora a cadeia produtiva de automóveis seja relevante, os benefícios concedidos a ela (isenção de IPI) foram sem contrapartida e não geraram consequências positivas. Sabendo que a isenção tem tempo certo para terminar, nenhuma indústria vai planejar investimentos sem saber o nível certo de demanda pós-isenção. Leia mais em Luís Nassif… ^[1]