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Rodovias federais terão fiscalização eletrônica em áreas rurais

Posted By Imprensa On 10 julho, 2008 @ 9:50 am In Assuntos,José Augusto Valente,Logística e Transporte,O que deu na Imprensa | No Comments

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte [1]

Por José Augusto Valente*

Editais para instalação de Radares Fixos e equipamentos de controle de avanço de sinal vermelho serão abertos no final deste mês.

A Coordenação de Cadastro e Licitações do DNIT abrirá no próximo dia 30 às 9 horas, em Brasília, as propostas dos interessados na prestação de serviços de automação do processo de medição da velocidade de veículos em pontos críticos das rodovias. Através desta licitação (Edital nº 238/08) que é dividida em cinco lotes, serão instalados equipamentos eletrônicos, do tipo radar fixo, em 1.100 pontos de rodovias federais em todo o país.

O objetivo é aumentar a segurança nos trechos rurais, eliminando o excesso de velocidade e, conseqüentemente, reduzir a ocorrência de acidentes.

Segundo estudos realizados pelo IPR – Instituto de Pesquisas Rodoviárias do DNIT, no ano de 2006 foram registrados 110.391 acidentes (somente nas áreas rurais). Tais acidentes, dos quais 4.919 tiveram vítimas fatais geraram um custo de R$ 6 bilhões.

Leia mais no site do DNIT [2]

As pesquisas mostram que grande parte dos acidentes são causados por imprudência do motorista, que dirige em velocidade acima do permitido, muitas vezes alcoolizado e realizando ultrapassagens em locais indevidos.

Os redutores de velocidade são eficazes. Em Brasília, onde moro, eles conseguem “domar” uma boa parte dos motoristas agressivos e imprudentes.

É no masculino já que as mulheres dirigem de maneira mais prudente, respeitando os demais condutores e os pedestres.

A Lei Seca, os radares, as blitz frequentes e as campanhas educativas conseguirão reduzir drasticamente os números da mortalidade (35 mil/ano) e da severidade dos acidentes (mais de 100 mil/ano).

***

José Augusto Valente: engenheiro e trabalho há 35 anos na área de transportes. Fui Presidente do DER-RJ em 2002 e titular da Secretaria de Política Nacional de Transportes, do Ministério dos Transportes, no período de maio/2004 a junho/2007. Atualmente atuo como Consultor em Logística e Transporte.


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[1] Logística e Transporte: http://logisticaetransportes.blogspot.com/2008/06/resumo-do-4-balano-do-pac-eixo-infra.htmlhttp:/bp3.blogger.com/_o-LA2x1osqE/SEfhUVmhkQI/AAAAAAAAEzI/XGR-lm_IsRU/s1600-h/pac4.3+-+Infra-estrutura+log%C3%ADstica_Page_04.jpg

[2] Leia mais no site do DNIT: http://www.dnit.gov.br/noticias/rad

[3] Ainda o Semi-árido, por Roberto Malvezzi: http://www.desenvolvimentistas.com.br/desempregozero/2008/02/ainda-o-semi-arido-por-roberto-malvezzi/

[4] A FARRA DA TAPEAÇÃO: http://www.desenvolvimentistas.com.br/desempregozero/2008/02/a-farra-da-tapeacao/

[5] Terceirização impõe “padrão de emprego asiático”: http://www.desenvolvimentistas.com.br/desempregozero/2008/02/terceirizacao-impoe-%e2%80%9cpadrao-de-emprego-asiatico%e2%80%9d/

[6] Moniz Bandeira e o futuro da América Latina: http://www.desenvolvimentistas.com.br/desempregozero/2008/04/moniz-bandeira-e-o-futuro-da-america-latina/

[7] Delfim ainda não vê excesso de demanda: http://www.desenvolvimentistas.com.br/desempregozero/2008/04/delfim-ainda-nao-ve-excesso-de-demanda/

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