MANCHETES dos principais veículos de notícias do Brasil e do mundo

*Por Elizabeth Cardoso e Luciana Sergeiro

Política

“A ministra do Turismo, Marta Suplicy, negou que o presidente Lula tenha impedido a saída de ministros dos seus cargos para se candidatarem nas próximas eleições.”

JB Online: Marta nega que Lula impediu saída de ministério

“Numa resposta à oposição que classifica o PAC de “eleitoreiro” e plataforma para um eventual terceiro mandato, o presidente Lula afirmou que não está pleiteando a Presidência pois já é presidente.”  

O Estadão: Não pleiteio a Presidência, pois já sou presidente, diz Lula

“Ao se aliar a Orestes Quércia e para garantir apoio do PMDB a Gilberto Kassab, Serra vira o jogo e dá um nó em Aécio, Alckmin e no PT ao mesmo tempo.”

Último segundo: Serra dá nó em Aécio, Alckmin e PT juntos

Economia

“Após surpreender boa parte do mercado com a elevação da Selic em 0,50 ponto percentual, para 11,75% ao ano, a ata do Comitê de Política Monetária (Copom) divulgada nesta manhã reforçou que o ciclo de aumento da Selic deve continuar…”

JB Online: Investidor aposta em novos aumentos da Selic

“O governo federal arrecadou R$ 51,001 bilhões em impostos e contribuições em março, alta de 7,67% sobre igual mês do ano passado em termos reais…”

Último Segundo: Mesmo sem CPMF, arrecadação federal é recorde para meses de março

“Para o presidente Luiz Inácio Lula da Silva a alta no preço dos alimentos é passageira e não tem relação com a produção de biocombustíveis.”

Agência Reuters: Lula diz que alta de alimentos é passageira

“A Petrobras continua avaliando ativos da Esso na América do Sul, apesar de ter sido derrotada pela Cosan na disputa pela rede de postos de distribuição da empresa norte-americana no Brasil…”

Agência Reuters: Petrobras continua avaliando ativos da Esso no Chile e Uruguai

Internacional

“O presidente francês, Nicolas Sarkozy, afirmou que não retrocederá em seus esforços para conseguir a libertação de Ingrid Betancourt, refém das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc), e manifestou sua confiança em que o presidente venezuelano, Hugo Chávez, continue se envolvendo…”

JB Online: Sarkozy quer que Chávez continue se esforçando para libertar Ingrid

“O secretário-geral da ONU, Ban Ki-moon, disse na sexta-feira que o mundo vive uma crise global por causa do preço dos alimentos. Este acentuado aumento do preço dos alimentos se transformou numa verdadeira crise global, disse ele.”

JB Online: ONU vê “crise global” por causa de alta dos alimentos

“O dalai-lama saudou a oferta chinesa para reabrir as negociações sobre o Tibete, depois de seis semanas de crise.”

O Estadão: Dalai-lama aplaude proposta chinesa de diálogo sobre o Tibete

“Carregando bandeiras do Hamas, milhares de palestinos que apóiam o grupo extremista islâmico protestaram nesta sexta-feira contra o bloqueio israelense à faixa de Gaza.”

Folha Online: Milhares de palestinos pedem fim do bloqueio israelense à faixa de Gaza

Desenvolvimento

“O abismo entre os níveis de riqueza dos países desenvolvidos e em desenvolvimento está um pouco menor. A distância, que era de 20 para 1 em 1990, caiu para uma proporção de 16 para 1 em 2006…”

Folha Online: Cai distância entre países ricos e pobres, aponta relatório da ONU

“A licitação para a construção do trem-bala que o governo federal vai construir ligando São Paulo, Rio de Janeiro e Campinas deverá ter início em outubro…”

Agência Reuters: Licitação de trem-bala SP-Rio-Campinas sai em outubro, diz Lula

Publicado originalmente no Blog Logística e Transporte

Por José Augusto Valente*

O Ministério da Defesa, a Secretaria dos Transporte Metropolitanos de São Paulo e a Prefeitura fecharam ontem um acordo que possibilitará a construção da linha de transporte exclusivo entre a Estação São Judas do Metrô e o Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, por veículo leve sobre trilhos (VLT), o chamado “bonde chique”. (clique na imagem para ampliar e ver com mais detalhe)

O ministro Nelson Jobim, o governador José Serra (PSDB) e o prefeito Gilberto Kassab (DEM) acertaram parceria para construção de cerca de 2 quilômetros de trilhos elevados que facilitarão o acesso ao aeroporto.

O custo total do projeto está orçado em R$ 1,2 bilhão, segundo o secretário dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella. Somente o trecho entre a Estação São Judas e Congonhas é de R$ 200 milhões. “A previsão é de que o VLT comece a funcionar até o fim de 2010″, disse o secretário.

Também não foi acertado se o trajeto passará pelo Jardim Aeroporto. A Prefeitura utilizará operações urbanas para financiar sua parte. Por enquanto não há definição de que forma isso ocorrerá. “As obras começam assim que o projeto, a ser contratado, estiver pronto.”

O VLT São Judas-Congonhas integrará a Linha 1 – Azul do Metrô com o futuro Expresso Aeroporto. Desse modo, um passageiro poderá ir de Cumbica, em Guarulhos, até Congonhas, em 45 minutos, de acordo com o pré-projeto.

Expresso Aeroporto

O edital que escolherá as empresas para a construção do Expresso Aeroporto está previsto para ser lançado nas próximas semanas, segundo o secretário. A linha partirá da Estação da Luz, na região central, e utilizará ramais das Linhas F e G da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), hoje rebatizadas de linhas 13 – Jade, e 14 – Ônix, até Cumbica. Leia o resto do artigo »

A despeito de, em grande medida, a inflação brasileira estar sendo influenciada pelo fator global, o Banco Central elevou a taxa básica de juros em sua última reunião do dia 16/04/2008. Não faltaram análises e advertências por parte do setor produtivo de que relevantes novidades vinham ocorrendo na economia brasileira desde o último trimestre de 2007. O IEDI participou desse debate e advertiu sobre esses pontos: (a) a estabilidade ou ligeira queda da utilização da capacidade de produção da indústria desde os meses finais de 2007, indicando que a oferta na economia passou a acompanhar o crescimento da demanda; (b) a elevação da produtividade da indústria em 2007 e sua continuidade no primeiro trimestre deste ano, seguido do aumento da taxa de emprego e da remuneração média do pessoal ocupado no setor. Em outras palavras, esses novos dados indicam um crescimento não inflacionário da economia. Cabe notar que os eventuais incentivos da política industrial não servirão de contraponto à valorização da moeda. Leia o resto do artigo »

Do Blog do Jefferson Marinho

Uma resolução da Comissão Executiva Nacional do PT vetou ontem a aliança envolvendo o PT e PSDB em Belo Horizonte. A aliança costurada pelo prefeito Fernando Pimentel (PT) e o governador mineiro Aécio Neves (PSDB) em torno da candidatura de Márcio Lacerda (PSB), atual Secretário de Desenvolvimento Econômico do governo de Minas. O acordo favorecia as candidaturas de Pimentel para o governo de Minas e de Aécio para Presidência da República em 2010. O inusitado da aliança é justamente colocar um projeto regional do PT (governo de Minas) acima de seu projeto nacional (sucessão de Lula). Pimentel ao privilegiar a aliança com os tucanos criou fissuras na base de sustentação do PT na capital mineira. O PSDB, seu adversário, vinha sofrendo de inanição em Belo Horizonte, pois só elegeu um único vereador na última eleição municipal.

Com a insistência de Pimentel, os partidos da base no município – PMDB, PR, PV, PTB, PC do B e PRB (para citar alguns) – intensificaram as negociações políticas buscando posicionamento na eleição municipal, o que pode comprometer uma futura candidatura petista. O PT tinha a faca e o queijo na mão. Tinha tudo para formar uma ampla aliança em torno dos partidos de sua base em Belo Horizonte. Mas o prefeito e seus aliados preferiram o caminho de privilegiar os partidos de oposição política no município – PSDB e PSB -, em detrimento daqueles partidos que garantem a sustentação do PT no governo municipal. Era a condição para uma futura candidatura de Pimentel ao governo de Minas com a benção de Aécio Neves. Leia o resto do artigo »

Raymundo de Oliveira*

O petróleo começou a ser economicamente explorado a partir da segunda metade do século XIX. Iniciando pelos EUA, a produção foi crescendo sistematicamente. Da destilação daquela massa preta, se tirava de tudo: querosene, gasolina, diesel, óleo combustível, gás, plásticos…

Os derivados de petróleo se tornaram indispensáveis e ficamos inteiramente dependentes deles na energia que usamos, em nossas vestimentas, na produção de alimentos, nos multiusos dos plásticos, nos transportes, nas tintas, em tudo.

É olhar para os lados e o que vemos é dele derivado, direta ou indiretamente. E mais, sua extração e uso eram muito baratos. Daí nossa crescente dependência. Fomos abandonando nossos costumes antigos e não sabemos mais viver sem ele.

A produção foi crescendo e nossa dependência se acentuando!

Os EUA eram os maiores produtores e nas primeiras décadas do século XX se tornaram os maiores exportadores de petróleo, com a produção crescendo em ritmo acelerado. O petróleo foi o combustível da grande revolução industrial da virada do século XX, sendo a indústria automobilística o grande indicador da industrialização. Ela é filha do petróleo barato, de fácil extração. Leia o resto do artigo »

Léo Nunes – Paris

Brasil

Um acordo selado entre governo e oposição garantiu o adiamento do depoimento da ministra Chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, para o dia 7 de maio. Dilma, a preferida do presidente Lula para sua sucessão, respira um pouco. O pretexto para sua convocação é o esclarecimento do andamento das obras do PAC. Entretanto, a oposição quer utilizar a oitiva para fazer questionamentos acerca de um suposto dossiê com informações de gastos sigilosos do governo FHC.

Economia

O Fundo Monetário Internacional (FMI) pediu para que seus países membros suspendam o controle de exportação de alimentos. Alguns países, como China, Argentina e Vietnã, ampliaram os controles após a disparada dos preços internacionais dos alimentos. Tais medidas têm causado graves problemas para os países pobres. Mesmo assim, há ainda quem defenda a plantação de cana para a produção de biocombustíveis.

Internacional

O presidente francês Nicolas Sarkozy admitiu que ter cometido erros no seu primeiro ano de mandato. Em entrevista transmitida ao vivo pela televisão, Sarkozy afirmou que, apesar disso, avançará na direção das reformas liberalizantes. O mandatário do Elysée enfrenta o pior índice de popularidade da história da V República num primeiro ano de mandato. Estaria o neoliberalismo em crise?

 Leonardo Nunes: Mestre em Economia pela Unicamp e doutorando em Economia pela Universidade Paris-1 Pantheon-Sorbonne. Correspondente do Dezemprego Zero na capital francesa. Meus Artigos

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Aprovada a hidrelétrica do rio Madeira, um curso especial foi criado

“O crescimento dos investimentos em infra-estrutura ampliou a demanda por profissionais, dos níveis mais básicos e técnicos até os mais especializados e gerenciais.”

Por Luciana Sergeiro

Publicado em: Gazeta Online (restrito a assinantes)

Por: Paulo Godoy

O retorno do capital privado para mercados de infra-estrutura exigiu uma gigantesca transformação do ambiente para negócios e investimentos. Um amplo arcabouço legal foi instituído, incluindo agências reguladoras, marcos regulatórios, planos de metas e toda uma legislação subseqüente.
Preços e tarifas são regulados e mais realistas. A gestão do meio ambiente tornou-se desafiadora. Um planejamento eficaz, controle de custos e garantia de rentabilidade são fatores fundamentais para manter a liderança em mercados cada vez mais competitivos.

O mercado mudou muito no Brasil e no mundo. Os gestores precisam acompanhar essas transformações. O crescimento dos investimentos em infra-estrutura ampliou a demanda por profissionais, dos níveis mais básicos e técnicos até os mais especializados e gerenciais.

A formação de recursos humanos aptos para gerir os empreendimentos diante de um mercado em rápida mudança é uma responsabilidade conjunta de instituições públicas e privadas. É um desafio posto entre o presente e o futuro do setor.

Esse desafio está, desde 2003, sendo enfrentado pelo EduCorp, programa de educação corporativa para a infra-estrutura, uma iniciativa da Associação Brasileira das Indústrias de Base e Infra-estrutura (Abdib) em parceria com algumas das mais renomadas instituições de ensino. Leia o resto do artigo »

“Acordo de redução de 20% nas tarifas de importação de bens industrias e agrícolas deve beneficiar as exportações brasileiras de produtos agrícolas processados e produtos industrializados.”

*Por Luciana Sergeiro

Publicado em: Valor Online (restrito a assinantes)

Por: Agência Brasil, de Acra (Gana)

Para impulsionar as trocas comerciais entre os países em desenvolvimento, cerca de 20 integrantes do G-77 negociam um acordo para redução de 20% nas tarifas de importação de bens industriais e agrícolas que deve beneficiar as exportações brasileiras de produtos agrícolas processados e produtos industrializados – é o chamado acordo Sul-Sul. As novas regras do chamado Sistema Global de Preferências Comerciais entre Países em Desenvolvimento (SGPC) podem ser fechadas durante a 12ª Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (Unctad), que começou domingo e vai até sexta-feira na cidade africana de Acra, capital de Gana.

“Nas rodadas passadas, a negociação foi feita pelo método de pedidos e ofertas, pelo qual cada país pede produtos e o outro oferece algumas concessões, e os resultados não foram muito significativos. As preferências comerciais não foram muito importantes, portanto o comércio que foi gerado por esse acordo não foi muito grande”, explica o ministro Carlos Márcio Consendey, diretor do Departamento Econômico do Ministério das Relações Exteriores.

Na atual rodada, lançada em 2004 na última reunião da Unctad, em São Paulo, os países decidiram estabelecer uma mesma margem de preferência para praticamente todo o universo de tarifas. As negociações vêm sendo tocadas em Genebra, na Suíça, e não há consenso quanto às exceções – a lista de produtos considerados sensíveis e que não estariam sujeitos à redução tarifária. Alguns países, como a Coréia e a Índia, querem proteger os produtos agrícolas, setor no qual têm menos competitividade. Para outros países, como os do Mercosul, Consendey diz que as sensibilidades estão nas áreas de têxteis, automóveis e eletrônicos.

Segundo o ministro, o Mercosul propõe que 10% do total de produtos tenham preferência tarifária de 10%, em vez dos 20% previstos na regra geral. Cada país ainda teria direito de excluir da lista de preferências 5% dos produtos, definidos a seu critério. A proposta tem o apoio de alguns países. A Índia, no entanto, quer que 30% dos produtos sejam excluídos. Em outras palavras, 70% do universo de produtos teriam a redução tarifária de 20%. Na prática, isso significaria que as tarifas continuariam como estão justamente para os países que mais precisam intensificar suas trocas comerciais. Leia o resto do artigo »