Governo não vai privatizar os portos, diz ministro
Escrito por NOSSOS AUTORES, postado em 5 dEurope/London abril dEurope/London 2008 
Publicado no BLOG Logística e Transportes
Por José Augusto Valente*
Classificado como segmento estratégico que deve movimentar até US$ 320 bilhões este ano, o setor 
portuário continuará nas mãos do governo.
A orientação foi dada nesta semana, quando a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) e outras sete companhias portuárias foram retiradas do Programa Nacional de Desestatização (PND) e confirmada pelo ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito.
“O governo brasileiro não vai privatizar os portos. Não porque não queira, mas porque esse é o modelo correto de gestão portuária”, afirmou o ministro.
Na avaliação do ministro, o equipamento portuário tem de atender ao coletivo, ou seja, às demandas de pequenos, médios e grandes produtores. “Essa decisão de atendimento estratégico não pode ficar nas mãos de poucos ou de um monopólio privado”, considerou.
De acordo com Brito, o setor portuário é público no mundo interno, com uma única exceção em Hong Kong, onde o porto é privado. O ministro lembrou que os portos de todo o mundo, inclusive do Brasil, têm gestão pública e terminais privados, que são explorados pelas empresas.
O modelo de portos privados, disse o ministro, não interessa ao Brasil. Nesse modelo, o porto pertence a um determinado grupo que define qual carga pode ou não ser transportada. “Temos que escoar a produção do Brasil inteiro, temos que dar atendimento a qualquer que seja o tipo de mercadoria, haja interesse econômico para um grupo específico ou não”, comentou.
Nesse contexto, o ministro classificou como “episódica local” a orientação do governo do Paraná de proibir o transporte de soja transgênica pelo Porto de Paranaguá, determinação suspensa em 2006 por decisão judicial.
Nesta semana, estamos encerrando com chave de ouro o debate sobre os portos públicos e os portos privativos.
Começou, na terça-feira, com um excelente artigo do ex-ministro Delfim Neto.
Neste mesmo dia, tivemos o seminário sobre portos, no Congresso Nacional.
Ontem, publicamos um artigo do presidente do Conselho de Administração da Santos-Brasil, maior operadora de contêineres da América do Sul.
Hoje, essas declarações do ministro Pedro Brito.
Ganha força o movimento “Em defesa e pelo fortalecimento dos portos públicos“.
*José Augusto Valente: engenheiro e trabalho há 35 anos na área de transportes. Fui Presidente do DER-RJ em 2002 e titular da Secretaria de Política Nacional de Transportes, do Ministério dos Transportes, no período de maio/2004 a junho/2007. Atualmente atuo como Consultor em Logística e Transporte.
5 dEurope/London abril, 2008 as 11:40 am
mto bom post e “blog”, visita o meu lá estou voltando e deixei albuns novos posts, abraços!
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