Postado em 15 dEurope/London março dEurope/London 2008
Publicada originalmente na Revista Desafios do Desenvolvimento, na Edição 39, janeiro/2008
Por Jorge Luiz de Souza
“Governo faz discurso, quem faz o desenvolvimento é o empresário, o espírito animal do empresário. Foi isso que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva acordou. Estava dormindo. O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) teve esse mérito. O PAC na verdade pôs na mesa de volta o problema do crescimento.”
Desafios – O que o aproxima do atual governo?
Delfim – Eu admiro a política do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. O Lula teve uma intuição correta quando deu ênfase para melhorar a igualdade de oportunidade no Brasil.Para o mercado funcionar, ele tem que ter um mínimo de moralidade. E a moralidade no mercado vem da igualdade de oportunidade. É como uma corrida, e para que as coisas funcionem é preciso que todo mundo parta mais ou menos do mesmo ponto.Talvez seja o papel fundamental do Estado: igualizar as oportunidades. O governo Lula é a intuição do Lula. Só isso. Na verdade, é o único sujeito no Brasil que quando fala em pobre está falando seriamente. Todos nós somos cínicos…
Desafios – O senhor faz críticas à política econômica?
Delfim – A economia é uma ciência moral e está longe de ser uma ciência exata. Ser constituída de escolas já mostra que existem múltiplas visões no mundo. Uns crêem que o mercado seja capaz de produzir por si mesmo o equilíbrio, e outras, como é o meu caso – nem sei o que eu sou, certamente eu diria que talvez seja um keynesiano de pé quebrado. O certo é que o funcionamento da economia depende de um Estado. O mercado exige algumas coisas importantes, a primeira delas é a propriedade privada. Ora, quem garante a propriedade privada? É o Estado. Quando eu vejo um sujeito dizer que “nunca houve uma interferência do Estado nos programas de industrialização bem-sucedidos do mundo”, acho isto uma tolice monumental, de uma ignorância histórica gigantesca. Nunca houve nenhum processo de desenvolvimento no mundo em que o Estado não estivesse atrás, até hoje. Só que de vez em quando está bem escondido. Leia o resto do artigo »
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Postado em 15 dEurope/London março dEurope/London 2008
Este texto versa sobre o comportamento do mercado de trabalho brasileiro ao longo do período 1995-2005. Em linhas gerais, comprova-se uma diferença importante de comportamento do emprego formal (com carteira assinada) entre dois períodos distintos (1995-1999 e 2001-2005), com implicações relevantes tanto para a retomada de um possível movimento de reestruturação e melhor ordenamento do mercado de trabalho nacional, como para uma trajetória potencialmente benéfica de melhoria dos indicadores de desempenho financeiro da Previdência Social. Leia o resto do artigo »
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Postado em 15 dEurope/London março dEurope/London 2008
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Postado em 14 dEurope/London março dEurope/London 2008
José Augusto Valente * do Logística e Transportes
O Blog Logística e Transportes está na luta pelo fortalecimento do porto público brasileiro.
Consideramos fazer parte dessa luta mostrar os números das movimentações de cargas, que desmentem um discurso corrente de que esses portos são ineficientes e 
obsoletos.
Se fossem ineficientes e obsoletos, não realizariam a proeza mostrada no quadro ao lado, extraído do site da ABRATEC – Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres de Uso Público.
Constatem o crescimento da movimentação de contêineres, no período 2003 – 2007, passando de 2.765.026 para 4.399.073 (+ 59%).
Vejam que o segundo porto em movimentação de contêineres é o de Itajaí (SC), administrado pela Prefeitura de Itajaí, por delegação da União.
Clique na imagem para ampliá-la e ver a evolução de cada porto, com mais precisão. Leia o resto do artigo »
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Postado em 14 dEurope/London março dEurope/London 2008
“A substituição da exposição dos fatos pela ideologização do noticiário pela chamada grande mídia tem provocado crescente estranhamento entre a clientela desse tipo de imprensa e ampliado os espaços para os que praticam um jornalismo capaz de expor visões mais diversificadas dos complexos acontecimentos nacionais e internacionais.” A análise é do jornalista Sergio Souto, da coluna Fatos & Comentários, do Monitor Mercantil, que no último final de semana participou de encontro, em São Paulo, organizado pela Agência Carta Maior, com cerca de 50 pessoas da área de comunicação, incluindo jornalistas, professores universitários, representantes de veículos de informação independentes e militantes do movimento pela democratização das comunicações.
Como desdobramento da reunião, foi criado um Conselho Executivo, a redação de um manifesto a ser apresentado à sociedade e sugerida nova reunião, a ser realizada na Escola de Comunicação da UFRJ.
Sérgio Souto conta que o ex-assessor especial da Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, o professor USP Bernardo Kucinski, criticou a cobertura da mídia sobre os gastos com cartões corporativos. Citando dados do Portal da Transparência, ele sustenta que esse tipo de gasto alcança menos de “um décimo de milésimo da quantia gasta pelo governo”. E aproveita para criticar a imprensa por ignorar a verdadeira gastança com o dinheiro público:
“Enquanto isso, os juros e a rolagem da dívida pública consumiram, em 2007, quase 60% do total. O verdadeiro escândalo revelado pelo portal é o modelo econômico do governo, que gasta em juros mais da metade de tudo o que arrecada. Mas isso a grande mídia faz questão de não ver”, disse o professor ao colunista.
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Postado em 14 dEurope/London março dEurope/London 2008
A Prefeitura de São Paulo adotará medidas para melhorar a fluidez do trânsito da cidade depois dos sucessivos recordes de congestionamentos registrados nas últimas semanas (ver quadro ao lado).
Entre as medidas, está a proibição de estacionamento de veículos durante o horário de pico em algumas vias e o impedimento do transporte de cargas em alguns pontos da cidade também nos horários de maior movimento.
Além disso, a prefeitura irá divulgar 140 rotas alternativas às vias com maior índice de lentidão e promete trabalhar em cima de 19 pontos onde há “estrangulamento” de trânsito.
leia mais no G1
José Augusto Valente * do Logística e Transportes
Somente a medida de restringir estacionamento surtirá algum efeito, porque é a única na linha de restringir a circulação de automóveis, única medida eficaz para os problemas de congestionamento e poluição.
Retirar caminhões de circulação tem um grande efeito visual e pouca chance de resultados. Não é este o principal vilão, mas os automóveis. São menos de cem mil caminhões para cerca de quatro milhões de automóveis. Leia o resto do artigo »
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Postado em 14 dEurope/London março dEurope/London 2008
Santiago - O Chile promulgou ontem, no segundo aniversário do governo da
socialista Michelle Bachelet, lei de Previdência Social que cria uma
pensão básica universal. A medida beneficiará, a partir de junho, 40% dos
idosos chilenos, muitos deles excluídos do sistema privado de
aposentadoria instaurado no país há 27 anos, durante a ditadura de Augusto
Pinochet.
A reforma previdenciária, projeto mais emblemático da gestão Bachelet, foi
aprovada em janeiro pelo Congresso, após um ano de tramitação, em um raro
momento de consenso entre a oposição e o governo. Leia o resto do artigo »
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Postado em 14 dEurope/London março dEurope/London 2008
*José Augusto Valente Blog Logística e Transporte
Balanço do Governo Federal de Fevereiro de 2008 – Clique aqui para ler
*José Augusto Valente: engenheiro e trabalho há 35 anos na área de transportes. Fui Presidente do DER-RJ em 2002 e titular da Secretaria de Política Nacional de Transportes, do Ministério dos Transportes, no período de maio/2004 a junho/2007. Atualmente atuo como Consultor em Logística e Transporte. Currículo. Meu e-mail para contato é: joseaugustovalente@gmail.com
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