José Augusto Valente * do Logística e Transportes

O Blog Logística e Transportes está na luta pelo fortalecimento do porto público brasileiro.

Consideramos fazer parte dessa luta mostrar os números das movimentações de cargas, que desmentem um discurso corrente de que esses portos são ineficientes e obsoletos.

Se fossem ineficientes e obsoletos, não realizariam a proeza mostrada no quadro ao lado, extraído do site da ABRATEC – Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres de Uso Público.

Constatem o crescimento da movimentação de contêineres, no período 2003 – 2007, passando de 2.765.026 para 4.399.073 (+ 59%).

Vejam que o segundo porto em movimentação de contêineres é o de Itajaí (SC), administrado pela Prefeitura de Itajaí, por delegação da União.

Clique na imagem para ampliá-la e ver a evolução de cada porto, com mais precisão. Leia o resto do artigo »

“A substituição da exposição dos fatos pela ideologização do noticiário pela chamada grande mídia tem provocado crescente estranhamento entre a clientela desse tipo de imprensa e ampliado os espaços para os que praticam um jornalismo capaz de expor visões mais diversificadas dos complexos acontecimentos nacionais e internacionais.” A análise é do jornalista Sergio Souto, da coluna Fatos & Comentários, do Monitor Mercantil, que no último final de semana participou de encontro, em São Paulo, organizado pela Agência Carta Maior, com cerca de 50 pessoas da área de comunicação, incluindo jornalistas, professores universitários, representantes de veículos de informação independentes e militantes do movimento pela democratização das comunicações.

Como desdobramento da reunião, foi criado um Conselho Executivo, a redação de um manifesto a ser apresentado à sociedade e sugerida nova reunião, a ser realizada na Escola de Comunicação da UFRJ.

 Sérgio Souto conta que o ex-assessor especial da Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República, o professor USP Bernardo Kucinski, criticou a cobertura da mídia sobre os gastos com cartões corporativos. Citando dados do Portal da Transparência, ele sustenta que esse tipo de gasto alcança menos de “um décimo de milésimo da quantia gasta pelo governo”. E aproveita para criticar a imprensa por ignorar a verdadeira gastança com o dinheiro público:

“Enquanto isso, os juros e a rolagem da dívida pública consumiram, em 2007, quase 60% do total. O verdadeiro escândalo revelado pelo portal é o modelo econômico do governo, que gasta em juros mais da metade de tudo o que arrecada. Mas isso a grande mídia faz questão de não ver”, disse o professor ao colunista.

A Prefeitura de São Paulo adotará medidas para melhorar a fluidez do trânsito da cidade depois dos sucessivos recordes de congestionamentos registrados nas últimas semanas (ver quadro ao lado).

Entre as medidas, está a proibição de estacionamento de veículos durante o horário de pico em algumas vias e o impedimento do transporte de cargas em alguns pontos da cidade também nos horários de maior movimento.

Além disso, a prefeitura irá divulgar 140 rotas alternativas às vias com maior índice de lentidão e promete trabalhar em cima de 19 pontos onde há “estrangulamento” de trânsito.

leia mais no G1

José Augusto Valente * do Logística e Transportes

Somente a medida de restringir estacionamento surtirá algum efeito, porque é a única na linha de restringir a circulação de automóveis, única medida eficaz para os problemas de congestionamento e poluição.

Retirar caminhões de circulação tem um grande efeito visual e pouca chance de resultados. Não é este o principal vilão, mas os automóveis. São menos de cem mil caminhões para cerca de quatro milhões de automóveis. Leia o resto do artigo »

Santiago - O Chile promulgou ontem, no segundo aniversário do governo da
socialista Michelle Bachelet, lei de Previdência Social que cria uma
pensão básica universal. A medida beneficiará, a partir de junho, 40% dos
idosos chilenos, muitos deles excluídos do sistema privado de
aposentadoria instaurado no país há 27 anos, durante a ditadura de Augusto
Pinochet.

A reforma previdenciária, projeto mais emblemático da gestão Bachelet, foi
aprovada em janeiro pelo Congresso, após um ano de tramitação, em um raro
momento de consenso entre a oposição e o governo. Leia o resto do artigo »

*José Augusto Valente Blog Logística e Transporte

Balanço do Governo Federal de Fevereiro de 2008 – Clique aqui para ler

*José Augusto Valente: engenheiro e trabalho há 35 anos na área de transportes. Fui Presidente do DER-RJ em 2002 e titular da Secretaria de Política Nacional de Transportes, do Ministério dos Transportes, no período de maio/2004 a junho/2007. Atualmente atuo como Consultor em Logística e Transporte. Currículo. Meu e-mail para contato é: joseaugustovalente@gmail.com

Por Leandro Konder*

“Sejamos preguiçosos em tudo, exceto em amar e em beber, exceto em sermos preguiçosos.” LESSING

Paul Lafargue nasceu em Cuba, filho de um francês e de uma judia, neto de uma mulata. Estudou medicina na França e se tornou um apaixonado militante socialista. Em 1868, casou-se com Laura, a filha caçula de Marx. Seu texto mais conhecido é, provavelmente, “O Direito à Preguiça”, publicado em Paris, em 1880; um panfleto que Kautsky considerou “uma sátira política magistral” Charles Rappoport chamou de “obra-prima de crítica ao regime capitalista” e Jean-Marie Brohm exaltou como um “clássico da literatura francesa”. Na época, os trabalhadores nas oficinas parisienses ainda trabalhavam em média 12 ou 13 horas por dia e, às vezes, as jornadas de trabalho se estendiam a 15, 16 e até 17 horas. A essa situação monstruosa ainda se acrescentava a circunstância de muitos operários estarem convencidos de que o trabalho em si mesmo era uma atividade dignificante e benéfica.

Santificação do trabalho

Lafargue insurgiu-se contra essa convicção, denunciando a “santificação” do trabalho promovida por escritores, economistas e moralistas. O trabalho, dentro de limites impostos pela necessidade humana do ócio e do lazer, é uma atividade imprescindível à autoconstrução da humanidade. Desde que passa a nos ser imposto em excesso, torna-se uma desgraça. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente em: Valor Online (restrito a assinantes), em 12/03/2008

Por Carlos Lessa*

Toda profissão tem cacoetes lingüísticos. O geólogo brasileiro denomina os campos submarinos de petróleo existentes abaixo de um enorme e espesso lençol de sal de pré-sal. O geólogo ordena o mundo de baixo para cima. O sal dificulta e encarece a extração, porém preserva um óleo leve e de ótima qualidade.

Fortes evidências levam a crer que há 130 milhões de anos começou o desquite entre África e América do Sul. No meio, surgiu um lago que, crescendo, dá origem ao Atlântico Sul. O material orgânico foi sepultado debaixo do sal; posteriormente, outros elementos se depositaram. A combinação de temperatura e pressão converteu a matéria orgânica em petróleo. Movimentos tectônicos deslocaram o sal; parte do petróleo migrou para cima das “janelas” de sal. A Petrobras localizou campos submarinos nestas janelas: Namorado, Marlin, Roncador e toda uma peixaria permitiram a auto-suficiência deste combustível. O óleo dessas jazidas não é o melhor – é pesado – porém é nosso; está em nossa fronteira marítima, pertence à Petrobras, e o Brasil é líder em tecnologia e ambições em águas profundas.

A Petrobrás foi em frente. Perfurou ao longo do mar, desde Espírito Santo até a Bacia de Santos, em busca do pré-sal. Tudo leva a crer que existam campos no mar em uma área de até 800 quilômetros de extensão por 200 quilômetros de largura. As estimativas oscilam entre 30 e 50 bilhões de barris no pré-sal – não é um delírio nacional, esta é a avaliação do Credit Suisse. Hoje temos 14 bilhões de barris provados. Com Tupi, Carioca, Júpiter e seus “compadres”, chegaríamos às reservas atuais da Rússia e da Venezuela. Leia o resto do artigo »

Publicado originalmente no Conversa Afiada do Paulo Henrique Amorim, em 11/03/2008

O senador Renato Casagrande (PSB-ES), líder do PSB no Senado, apresentou um Projeto de Lei para criar o Fundo Soberano do Brasil. A proposta é que o Tesouro Nacional possa investir as reservas em fundos menos conservadores (clique aqui).

Renato Casagrande disse em entrevista a Paulo Henrique Amorim nesta terça feira, dia 11, que o objetivo é fazer com que as reservas internacionais do Brasil tenham maior rentabilidade (clique aqui para ouvir o áudio). Ele disse que o Fundo Soberano já existe em vários países em desenvolvimento e desenvolvidos.

“Consiste em fazer com que parte das reservas internacionais possam ser aplicadas em atividades de maior rentabilidade, onde o Brasil, que já tem quase US$ 200 bilhões, aplica basicamente nas contas do título do Tesouro Americano“, disse Casagrande.

Segundo Casagrande, é importante o Brasil investir em títulos do Tesouro americano, mas também precisa investir em fundos mais rentáveis. “Eu estou propondo que a partir do acúmulo de 10% do Produto Interno Bruto, o que exceder aos 10% do Produto Interno Bruto em termos de reservas, possa ser aplicado em atividades mais rentáveis para o Governo brasileiro”, disse Casagrande.

O senador Casagrande disse que o Governo poderia investir, por exemplo, em ações de empresas, em parceria e sociedade com algumas instituições financeiras que tenham mais rentabilidade do que a aquisição de títulos do Tesouro americano.

Leia a íntegra da entrevista com Renato Casagrande: Leia o resto do artigo »